「半醉人生」v.s. 「再造半生」

李重德  2024/5/9

重德這幾天都忙於為自己擬建立的【世米巴紐第一艦隊】進行彙整編隊與財政的規劃,目前已經完成了部份:

★世米巴紐第一艦隊指揮艦隊群組建債券

標的:組建【指揮艦隊群組】

規模:【艦隊指揮艦】【醫院船】【海洋研究艦】共5艦。

★以下為世米艦隊之客運船艦發展的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊航海客運大隊第01分隊組建債券

標的:組建【郵輪分隊】

規模:【洲際郵輪】2艘。

  • 世米巴紐第一艦隊航海客運大隊第02分隊組建債券

標的:組建【滾裝客運分隊】

規模:【長程滾裝客運輪】9艘。

  • 世米巴紐第一艦隊航海客運大隊第03分隊組建債券

標的:組建【支線客運分隊】

規模:【普通客船快艇】2艘。

★以下為世米艦隊之貨運船艦發展的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊滾裝貨運大隊第01分隊組建債券

標的:組建【滾裝運車分隊】

規模:【滾裝運車輪】6艘。

  • 世米巴紐第一艦隊糧食儲運大隊第01分隊組建債券

標的:組建【糧食常溫儲運分隊】

規模:【穀物常溫散裝輪】2艘。

  • 世米巴紐第一艦隊糧食儲運大隊第02分隊組建債券

標的:組建【糧食冷藏儲運分隊】

規模:【冷藏輪】2艘。

  • 世米巴紐第一艦隊運儲油大隊第01分隊組建債券

標的:組建【成品油船分隊】

規模:【成品油船】4艘。

  • 世米巴紐第一艦隊運儲油大隊第02分隊組建債券

標的:組建【運儲加油分隊】

規模:【26萬噸除油浮台】1艘;【加油船】6艘。

  • 世米巴紐第一艦隊集裝箱總運大隊第01分隊組建債券

標的:組建【集裝箱長途運輸分隊】

規模:【集裝箱輪(長途運輸)】10艘。

  • 世米巴紐第一艦隊集裝箱總運大隊第02分隊組建債券

標的:組建【集裝箱短途運輸分隊】

規模:【集裝箱輪(短途運輸)】2艘。

  • 世米巴紐第一艦隊建材總運大隊第01分隊組建債券

標的:組建【水泥運輸分隊】

規模:【水泥搬運船】5艘。

  • 世米巴紐第一艦隊建材總運大隊第02分隊組建債券

標的:組建【鋼鐵運輸分隊】

規模:【鋼鐵搬運船】7艘。

  • 世米巴紐第一艦隊河海轉運大隊第01分隊組建債券

標的:組建【區間轉運分隊】

規模:【多功能轉運船】4艘。

  • 世米巴紐第一艦隊河海轉運大隊第02分隊組建債券

標的:組建【河駁運輸分隊】

規模:【甲板駁】6艘。

★以下為世米艦隊專用船艦自行在海上建造的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊船艦建造大隊第01分隊組建債券

標的:組建【螃蟹艦建造分隊】

規模:5艘【工廠輪】& 5艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊船艦建造大隊第02分隊組建債券

標的:組建【豆腐漁船建造分隊】

規模:5艘【工廠輪】& 5艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊船艦建造大隊第03分隊組建債券

標的:組建【墨德漁船建造分隊】

規模:5艘【工廠輪】& 5艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊船艦建造大隊第04分隊組建債券

標的:組建【十字鎬海電船建造分隊】

規模:11艘【工廠輪】&11艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊船艦建造大隊第05分隊組建債券

標的:組建【鶴鱵級快艇&飛虎級快艇生產分隊】

規模:4艘【工廠輪】&4艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊船艦建造大隊第06分隊組建債券

標的:組建【船屋生產分隊】

規模:4艘【工廠輪】&4艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊船艦建造大隊第07分隊組建債券

標的:組建【工船生產分隊】

規模:5艘【工廠輪】&5艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊船艦建造大隊第08分隊組建債券

標的:組建【各型船機生產分隊】

規模:5艘【工廠輪】&5艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊船艦建造大隊第09分隊組建債券

標的:組建【各型船電生產分隊】

規模:4艘【工廠輪】&4艘【十字鎬供電船】。

★以下為專用鋼堡自行在海上建造的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊鋼堡製造大隊第01分隊組建債券

標的:組建【鋼堡廠製分隊】

規模:8艘【工廠輪】&8艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊鋼堡製造大隊第02分隊組建債券

標的:組建【鋼堡駁運分隊】

規模:【甲板駁】10艘。

★以下為「所羅門海」之「海田海牧設施建造部署」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海田海牧建置大隊第01分隊組建債券

標的:組建【所羅門海海田海牧設備製造分隊】

規模:22艘【工廠輪】&22艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海田海牧建置大隊第02分隊組建債券

標的:組建【所羅門海海田海牧設備海投部署分隊】

規模:22艘【甲板駁】。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海田海牧建置大隊第03分隊組建債券

標的:組建【所羅門海海田海牧設備建置浮吊分隊】

規模:22艘【迴轉浮吊船】。

★以下為「所羅門海」之「海田協作部分」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海田海牧補給大隊第01分隊組建債券

標的:組建【所羅門海海田海牧補給分隊】

規模:22艘【補給船】。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海田收成加工大隊第01分隊組建債券

標的:組建【所羅門海海田收成分隊】

規模:22艘【藻收成船】。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海田收成加工大隊第02分隊組建債券

標的:組建【所羅門海海田加工分隊】

規模:22艘【工廠輪】&22艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海田收成加工大隊第03分隊組建債券

標的:組建【所羅門海原藻與藻產運輸分隊】

規模:22艘【藻搬運船】。

★以下為「所羅門海」之「海牧協作部分」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海牧收成加工大隊第01分隊組建債券

標的:組建【所羅門海海牧養殖漁獲收取船分隊】

規模:22艘【養殖魚收成船】。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海牧收成加工大隊第02分隊組建債券

標的:組建【所羅門海海牧魚產工廠船分隊】

規模:22艘【漁產工廠輪】。

★以下為「所羅門海」之「海田海牧養殖部分」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海海田海牧養殖大隊組建債券

標的:組建【所羅門海海牧養殖大隊】

規模:轄86分隊,共管210000個【圍堰與箱網】;8400艘【農牧船】&8400艘【海上屋】&210000艘【工船】;編制33600人。

以下為「所羅門海」之「發電製氫供氧部分」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海發電製氫供氧大隊組建債券

標的:組建【所羅門海發電製氫供氧大隊】

規模:轄86分隊,8400艘【十字鎬供電船】&42000【鶴鱵】艇&8400艘【飛虎】艇;編制33600人。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海氫氧集收大隊第01分隊組建債券

標的:組建【所羅門海氫氧集收並組建酷龍體分隊】

規模:22艘【工務船】。

以下為「所羅門海」之「豆腐漁法漁撈」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海豆腐漁業大隊第01分隊組建債券

標的:組建【所羅門海豆腐漁業漁撈分隊】

規模:86艘【大豆腐漁船】。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海豆腐漁業大隊第02分隊組建債券

標的:組建【所羅門海豆腐漁業魚產工廠船分隊】

規模:22艘【魚產工廠船】。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海豆腐漁業大隊第03分隊組建債券

標的:組建【所羅門海豆腐漁業漁獲搬運船分隊】

規模:22艘【漁獲搬運船】。

  • 世米巴紐第一艦隊所羅門海豆腐漁業大隊第04分隊組建債券

標的:組建【所羅門海豆腐漁業供應船分隊】

規模:22艘【漁業供應船】。

以下為「俾斯麥海」之「海田海牧設施建造部署」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海田海牧建置大隊第01分隊

標的:組建【俾斯麥海海田海牧設備製造分隊】

規模:17艘【工廠輪】&17艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海田海牧建置大隊第02分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海海田海牧設備海投部署分隊】

規模:17艘【甲板駁】。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海田海牧建置大隊第03分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海海田海牧設備建置浮吊分隊】

規模:17艘【迴轉浮吊船】。

★以下為「俾斯麥海」之「海田協作部分」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海田海牧補給大隊第01分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海海田海牧補給分隊】

規模:17艘【補給船】。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海田收成加工大隊第01分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海海田收成分隊】

規模:17艘【藻收成船】。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海田收成加工大隊第02分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海海田加工分隊】

規模:17艘【工廠輪】&17艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海田收成加工大隊第03分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海原藻與藻產運輸分隊】

規模:17艘【藻搬運船】。

★以下為「俾斯麥海」之「海牧協作部分」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海牧收成加工大隊第01分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海海牧養殖漁獲收取船分隊】

規模:17艘【養殖魚收成船】。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海牧收成加工大隊第02分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海海牧魚產工廠船分隊】

規模:17艘【漁產工廠輪】。

★以下為「俾斯麥海」之「海田海牧養殖部分」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海海田海牧養殖大隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海海牧養殖大隊】

規模:轄66分隊,共管160000個【圍堰與箱網】;6400艘【農牧船】&6400艘【海上屋】&160000艘【工船】;編制25600人。

★以下為「俾斯麥海」之「發電製氫供氧部分」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海發電製氫供氧大隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海發電製氫供氧大隊】

規模:轄66分隊,6400艘【十字鎬供電船】&32000艘【鶴鱵】艇&6400艘【飛虎】艇;編制25600人。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海氫氧集收大隊第01分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海氫氧集收並組建酷龍體分隊】

規模:17艘【工務船】。

★以下為「俾斯麥海」之「豆腐漁法漁撈」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海豆腐漁業大隊第01分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海豆腐漁業漁撈分隊】

規模:66艘【大豆腐漁船】。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海豆腐漁業大隊第02分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海豆腐漁業魚產工廠船分隊】

規模:17艘【魚產工廠船】。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海豆腐漁業大隊第03分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海豆腐漁業漁獲搬運船分隊】

規模:17艘【漁獲搬運船】。

  • 世米巴紐第一艦隊俾斯麥海豆腐漁業大隊第04分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海豆腐漁業供應船分隊】

規模:17艘【漁業供應船】。

★以下為「所羅門海」與「俾斯麥海」之「區間總運」的專項債券:

  • 巴紐第一艦隊區間總運大隊第01分隊組建債券

標的:組建【所羅門海區間總運分隊】

規模:86艘【螃蟹快速登陸艇】。

  • 巴紐第一艦隊區間總運大隊第02分隊組建債券

標的:組建【俾斯麥海區間總運分隊】

規模:66艘【螃蟹快速登陸艇】。

★以下為「海上工業區A區」之「糧食加工生產」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊A區糧食加工生產大隊第01分隊組建債券

標的:組建【A區糧食加工生產分隊】

規模:49艘【工廠輪】&49艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊A區糧食加工生產大隊第02分隊組建債券

標的:組建【A區糧食原料產品運輸分隊】

規模:26艘【螃蟹快速登陸艇】。

★以下為「海上工業區B區」之「糧食加工生產」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊B區糧食加工生產大隊第01分隊組建債券

標的:組建【B區糧食加工生產分隊】

規模:49艘【工廠輪】&49艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊B區糧食加工生產大隊第02分隊組建債券

標的:組建【B區糧食原料產品運輸分隊】

規模:23艘【螃蟹快速登陸艇】。

★以下為「海上工業區C區」之「糧食加工生產」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊C區糧食加工生產大隊第01分隊組建債券

標的:組建【C區糧食加工生產分隊】

規模:49艘【工廠輪】&49艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊C區糧食加工生產大隊第02分隊組建債券

標的:組建【C區糧食原料產品運輸分隊】

規模:12艘【螃蟹快速登陸艇】。

★以下為「海上工業區D區」之「糧食加工生產」的專項債券:

  • 世米巴紐第一艦隊D區糧食加工生產大隊第01分隊組建債券

標的:組建【D區糧食加工生產分隊】

規模:49艘【工廠輪】&49艘【十字鎬供電船】。

  • 世米巴紐第一艦隊D區糧食加工生產大隊第02分隊組建債券

標的:組建【D區糧食原料產品運輸分隊】

規模:10艘【螃蟹快速登陸艇】。

重德目前整理出來的只有數量,而還沒有金額,但是想必將會是天文數字。

這個天文數字的預算就必然是必須向全世界的有錢人去籌資,但是籌得到嗎?但這並不是重德現在要去考慮的問題,因為若是把所有的難題都堆到自己眼前,自己哪會有前進的動力。

但是重德並不是不自量力,而是以老天作為量力的對象,對老天而言,這個天文數字的預算或許只是恆河中的幾粒沙子而已。但是,重德知道老天不會把錢直接交給重德,­而是告訴 重德 如何去取得。

例如,啟動資金是需要100億元,則 重德 可能會找到一個有影響力的人,並讓他來幫助 重德 銷售一批商品給1000萬人,則重德若從每一個人身上賺到1000元,那不就是100億元嗎?

因此,重德面對任何問題時,從不會告訴自己「這是不可能做到的事」,而是把問題告訴神佛,如果這是神佛要 重德 去做的事,重德一定很快就獲得到神佛給的啟示。

這是這幾天重德給自己的事業算一筆帳的緣故,因為神佛也想要看。或許地府(地府管人間的所有人力與物力)也想看,因此 重德 就在這裡先公布一部份,畢竟這不是一件小工程,神佛與地府都需要合計與籌備一下。

夜深了,要準備去睡了,最末,重德把這兩天給群組的幾個小短信也在此發布一下:

https://tw.news.yahoo.com/%E4%BC%8A%E5%8D%A1%E6%B4%9B%E6%96%AF%E8%88%AA%E5%A4%AA%E6%96%B0%E6%88%B0%E8%A1%93%E6%94%BB%E6%93%8A%E6%A9%9F-%E5%AE%9B%E5%A6%82%E8%B6%8A%E6%88%B0ov-10%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E7%89%88-160000614.html

這一家加拿大伊卡洛斯航太公司(Icarus Aerospace)所推出的「戰術航空器」(TAV)很適合我的需求。但是顯然還沒找到投資者,也還沒造出原型機,如果該機的大部分系統都不需要獲得美國的特許授權而可以商購或是擁有自主智財權,則我或有興趣投資,但是生產線若不是設在臺灣就是設在巴紐馬當,以養成我們自己的生產技術人員。

臺灣早期有俗諺說:「失戀愛食弓蕉皮」,根據專家研究,香蕉皮含有豐富的色胺酸(Tryptophan),色胺酸能轉換成血清素(Serotonin),有助於緩和情緒。因此,「失戀愛食弓蕉皮」是誤打誤撞而有安撫情緒的效果。

其實,香蕉皮可以誘導腫瘤細胞凋亡,香蕉皮萃取物在體外分別與宮頸癌Hela細胞和前列腺癌PC-3M細胞作用,會導致細胞凋亡。此外,研究人員通過對香蕉皮多醣的研究發現,香蕉皮多醣在糖尿病降血糖方面有很好的療效。因此,我的「巴紐第一艦隊」中有一艘船是專為生產香蕉皮萃取液而設的。

精神上最好不要吃香蕉皮,但是身體上或許吃一點香蕉皮也無妨。

https://www.youtube.com/watch?v=atSwDi-b5QA

蔡秋鳳的這一首「半醉人生」,是重德很喜歡的一首歌,可能會作為 重德 未來在臺灣招募「遠奮軍」的廣告歌。晚安。

〈後記〉

以下回答幾個網友對《半醉人生vs再造半生》的疑問:

問題01:為何要把工業區建立在海上?

說明01:因為巴紐陸地上的交通非常不便,全國無鐵路,首都摩斯比港無高速公路通往其它大城市。第二大城萊城也只有通達鄰省的馬當市。因此基本上巴紐是沒有物流配送可言,因此陸地工業區只能建在有集裝箱碼頭的摩斯比港萊城而已,而且會是個「孤島型工業區」。

說明02:工業區設在海上就沒原料與商品的進出口問題,沒有檢疫問題,也沒有關稅問題。

說明03:因為我的「海上工業區」都設在水深2000公尺以上的深海區,因此每一艘「工廠船」都會搭配一艘我所研發的「十字鎬海溫差發電船」來24小時享用2MW的免費電力。所以我的「工廠船」都是24小時三班制開工的,而且很適合高耗電的工業進駐。

說明04:我已預窺見到未來三十年內地球因為溫室效應將使得海平面提昇數公尺,因此目前的港口大都將沉入水中。屆時全球就只有我的「海上工業區」還能正常運作。

問題02:為何要一口氣設4個「海上工業區」?

說明01:其實目前公開的4個「海上工業區」都是隸屬于「世米巴紐第一艦隊」,這是巴紐的北方海域,但是在巴紐南方的海域也有2個「海上工業區」。

說明02:其實每一個「海上工業區」不只目前公開的49個以巴紐農產加工為目標的基礎型「工廠船」,若加上其它尚未公開的「軍武類工廠船」、「冶煉類工廠船」、「化工類工廠船」、「電子類工廠船」、「交通類工廠船」、「建材類工廠船」、「醫藥類工廠船」等,則這6個「海上工業區」各自擁有60家到100多家的「工廠船」。

說明03:至於為何要分設6個「海上工業區」,那是因為這49艘基礎型的「糧食類工廠船」的原料大多來自陸地上的農場,因此每一個「海上工業區」的原料都是由巡航速度20節的「螃蟹級快速登陸艇」到400公里內的L港去載運回來的,製造出來的商品也要運到最近的外貿港,所以我必須分散建立「海上工業區」。

問題03:在海上生產是否不穩固有安全顧慮,且招募勞工會有困難?

說明01:我目前選的海域一是平均水深約2000公尺的「俾斯麥海」,另一個是平均水深約4000公尺的「所羅門海」。越深的海所受到地震傳來的單位衝擊力就越小,而且幾全無海嘯。而此兩海域深水區並無洋流經過,又少有颱風,因此水流速大約每分鐘1.5公尺而已。

說明02:我目前的「工廠船」大多數是5000噸到數萬噸的鋼鐵船來改裝的,但是其旁都會停泊一艘或多艘由比重約0.6的輕質混凝土打造的「民居船」以提供勞工與家屬的生活空間。該「民居船」因為比水輕所以永不沉沒。

說明03:我的勞工,甚至是我的戰士,大多都是難民營裡的政治難民。其中單單就緬甸一國,住在聯合國設在泰國難民營裡的克倫族難民就有12萬人,設在孟加拉難民營的羅興亞族難民就有約70萬人,更不用說躲在黑森林裡的數百萬難民。他們在難民營中只有定額的糧食供應,不能外出工作,不能就學,不能就醫,最久的難民已經長達60年,許多人在難民營中繁衍下一代。我雇用他們等於是給他們活路,也同時減少了聯合國每月每名難民約一萬元台幣的救難經費。

問題04:你說擬在臺灣巴紐生産加拿大的雙渦槳戰機TAV,有譜了嗎?

說明01:TAV的生產基地第一優先考慮設在臺灣花蓮縣玉里鎮,最主要的原因是該地位在花東縱谷中,不容易被戰火波及。考慮設在臺灣的主因有三,第一因是因為TAV是戰機,加拿大美國馬首是瞻,因此在臺灣生產較無阻礙。第二因是臺灣軍方或將需求此款載彈量8000磅,航程可達4000公里,航速可達每小時700公里的短場起降戰機。第三因是臺灣配套的產業齊全,且人才較好用。

說明02:我的海上王國將部署兩款戰機,第一款就是TAV,第二款就是MDF,其中文名稱就是「海上自衛戰機」,它是IDF 的航母戰機版,因此將與漢翔公司合製,飛行員也大多都是臺灣IDF戰機的退役飛行員。這兩款戰機的戰力只能自衛而已,不足以攻擊一個國家,以示自己的無害。

〈參考〉

《2021.01.01–北京出現三日凌空恐有大災難?》 https://pingtungtimes.com.tw/?p=66205

《2021.01.03–“義”與“利”》 https://pingtungtimes.com.tw/?p=66297

《2021.01.04–若日真不落則天何以行健呢?》 https://pingtungtimes.com.tw/?p=66371

《2021.01.09–亞細亞的浮萍》 https://pingtungtimes.com.tw/?p=66692&

《2021.01.10–我與SpaceX展開“星鏈”大作戰》 https://pingtungtimes.com.tw/?p=66754

《2021.01.16–大社三清宮為何大小爐都同時“發爐”呢?》 https://pingtungtimes.com.tw/?p=67189&

《2021.01.19–『重德吃好』-孔明車商隊》 https://pingtungtimes.com.tw/?p=67550&

《2021.01.21–淚流血淌哀美國 佛魔大戰在今朝》 https://pingtungtimes.com.tw/?p=67685

《2021.01.23–「不入虎穴,焉得虎子」源自於班超》https://pingtungtimes.com.tw/?p=67903

《2021.01.25–就當作是一場夢囈吧》 https://pingtungtimes.com.tw/?p=68101

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【記者 周志杰/高雄報導】 死魚浮溪疑雲,柯南式追查真相 一片片魚屍漂浮水面,看似尋常的夏日河川異象,卻可能藏著不尋常的污染線索。7月18日,高市楠梓區後勁溪興中橋河段及右昌大排驚見死魚,民眾通報後,環保稽查人員立即到場。若以名偵探柯南辦案邏輯來看,現場沒有「想當然耳」的答案,只有一個個待破解的疑點:究竟是非法排放?還是炎熱高溫造成河川缺氧?環保局循著水質數據與沿線跡證,逐步抽絲剝繭。  《現場採證》溶氧數據露端倪,污染疑雲先排除 第一個關鍵線索,是水質檢測數據。環保局7月18日到場採樣,測得pH值7.65、導電度545μS/cm、水溫28.3℃,但溶氧僅1.78mg/L;隔日上午再度檢測,pH值7.64、導電度629μS/cm、水溫升至30.3℃,溶氧雖回升至3.02mg/L,卻仍處於偏低狀態。這組數字如同柯南手中的關鍵證物,指向「缺氧」可能是魚群死亡的重要原因。 但偵探辦案不能只看一項證據。環保局同步巡查後勁溪沿線,仔細搜尋可能的污染排放跡象,現場水色及其他檢測數據並無明顯異常,也未發現異常排放源。換句話說,目前證據尚不足以指向人為污染,反而在高溫、河川水體溶氧偏低等線索交叉比對下,初步研判7月18日炎熱天候可能造成水中溶氧過低,導致魚體死亡。這起「河川死魚事件」的第一個嫌疑人,暫時從「暗夜排污者」轉向「高溫缺氧」。 《追查不止》魚屍打撈清場,污染源持續鎖定 然而,柯南式偵查的精髓,就是「真相只有一個,但調查不能只做一次」。即使目前未發現異常排放,環保局仍不因此結案,而是持續監測水質、加強河面巡檢,並針對後勁溪周邊事業展開污染源稽巡查。為盡速恢復河面環境,環保局也立即通報水利局協助打撈魚屍,並規劃持續追蹤後續水質變化。 這場追查的另一條線索,則來自民眾的「第一時間報案」。環境污染往往稍縱即逝,若錯過排放當下,證據可能隨水流消失,因此環保單位呼籲民眾,只要發現河道出現不明排放、異常水色或其他污染跡象,就應立即通報。環保局表示,民眾可撥打公害陳情專線07-7317600或1999市民專線,讓每一個可疑線索都能成為追查污染源的重要拼圖。 缺氧疑雲未散,環保追查不封案 後勁溪死魚事件,目前初步證據指向高溫造成溶氧偏低,但「沒有發現異常排放」不等於「停止追查」。從1.78mg/L到3.02mg/L的溶氧變化,從現場水色到沿線排放巡查,每一項數據都是釐清真相的關鍵。環保局持續監測、巡檢與稽查,水利單位同步清理魚屍,正如柯南辦案般不放過任何細節。究竟是天候造成的缺氧,還是另有隱情?答案仍須等待後續監測與調查揭曉,但可以確定的是,這場守護後勁溪的「水質偵查」,尚未落幕。

參加扶輪社長交接典禮有感 賴瑞隆:淋過雨會更想替人撐傘

【記者蘇莉湘 / 高雄報導】 民進黨高雄市長參選人賴瑞隆參加大和發扶輪社第五屆社長交接典禮感觸良多,想起自己小時家境不寬裕、曾受許多人幫忙,因為淋過雨,所以更想替人撐傘,所以擔任立委後成立獎學金支持弱勢孩童,與扶輪社服務最多,收穫最大的信念相互呼應。 賴瑞隆表示,昨晚參加大和發扶輪社第五屆社長交接,新任社長謝丰益接下重任,也感謝前社長蘇建寅過往付出,大和發扶輪社長期投入公益,3月才剛舉辦捐血,大家事業有成之餘,總是不求回報回饋社會,這份精神讓人敬佩。 他想起小時家境不寬裕,成長過程中受到許多貴人幫忙,因為淋過雨,所以更想替別人撐傘,擔任立委後將選舉補助款捐出成立獎學金,每年提供720個名額鼓勵弱勢兒童,這樣的初衷與扶輪社「服務最多,收穫最大」的信念相互呼應。 他提到扶輪社今年主題是「創造持恆的影響」,和他主張的高雄願景相當契合,未來他會推動「幸福首都工程」,打造一座敢生、樂養、好托、安老的城市,從完善托育資源、減輕育兒家庭負擔,到提升長照服務量能、打造更友善的樂齡環境,讓不同世代都能在高雄安心生活、放心規劃未來。 要讓高雄持續進步,不能只靠政府的力量,也需要民間團體和市民朋友一起投入,感謝扶輪社長年深耕公益、關懷社會,未來公私協力,延續陳其邁市長的施政成果,讓高雄成為一座更宜居、更溫暖的城市。

全臺300位教師齊聚「2026教師減塑培力工作坊」 透由SEL 跨越教學難關 守護世代生態與環境的健康

【記者蘇莉湘 / 台北報導】從海洋到餐桌,一次性塑膠遺留的環境與健康衝擊正默默累積!最新研究指出,日常使用的外帶紙杯與含塑茶包在高溫下會釋放數萬顆塑膠微粒,塑膠微粒與塑化劑已進入人體血液、胎盤甚至腦部,與頸動脈硬化、失智症及癌症具關聯性;臺灣人體內的塑化劑濃度更被揭露高出歐美 2 至 7 倍。面對生態的浩劫——「改變的起點就在教室」,教師正是扭轉未來的最關鍵推手! 由慈心有機農業發展基金會與福智文教基金會共同推動的「點亮台灣 點亮海洋」校園減塑計畫(簡稱「點亮計畫」),在全臺校園推動已邁入第 8...

智慧城市不能只會撈死魚 左楠議員參選人薛兆基籲建置AI河川預警系統 別讓科技總是慢半拍

【記者蘇莉湘 / 高雄報導】 高雄後勁溪近日再度發生大批死魚事件,河面漂滿魚屍,不少居民經過都忍不住停下腳步,有人搖頭說:「怎麼又來了?」也有人無奈表示,每隔一段時間就看到政府派人打撈、採樣,最後再公布原因,但魚早就死了,臭味也早就飄散,大家想知道的是,下次能不能不要再發生? 左營、楠梓市議員參選人薛兆基表示,每次死魚事件,政府幾乎都是事後處理,打撈、檢驗、說明原因,流程大家都很熟悉,但真正缺少的是事前預警。如果高雄一直強調是智慧城市、AI智慧廊道,人工智慧就不該只出現在招商簡報,而應該先守護每天生活的環境。 薛兆基指出,高雄近年投入不少資源發展AI、半導體與智慧科技,也一再宣示要讓科技走進城市治理。但後勁溪多年來反覆出現死魚事件,處理方式卻仍停留在人力巡查、事後採樣、事後解釋,這樣的落差,市民感受最深。 他建議,以後勁溪作為示範場域,在重要河段及排水口設置智慧感測設備,全天候監測水溫、溶氧量、酸鹼值、導電度、氨氮等水質變化,再結合AI分析歷年資料、天候、降雨及潮汐,一旦發現水質異常或預測可能缺氧,就能立即通知相關單位,提前啟動增氧設備、加強巡查,甚至提醒養殖業者預作準備,把損失降到最低。 他也建議,在重要橋梁及河岸增設AI影像辨識設備,一旦魚群大量浮頭、異常聚集或出現死亡情形,系統即可立即通報環保局、水利局等單位,不必等到民眾拍照上網,政府才知道出事。同時透過長期資料累積,也能分析污染熱區、異常排放時段,提高污染源追查效率。 薛兆基表示,現在感測器、物聯網及AI分析技術都已相當成熟,建置全天候監測系統的成本,比起一次又一次的人力打撈、生態損失與民眾的不信任,其實更值得投入。國內外不少城市早已利用智慧監測掌握河川變化,高雄擁有完整科技產業鏈,更沒有理由做不到。 他認為,AI真正的價值,不是做出一份漂亮的簡報,而是在危機還沒發生前,就提醒政府採取行動。如果智慧城市只能在魚死光之後告訴大家原因,卻不能提前避免事情發生,那人民感受到的,就只是「科技很進步,治理卻還停在原地」。 薛兆基強調,高雄不缺科技人才,也不缺AI技術,缺的是把科技真正放到市民最在意的生活現場。智慧治理不該只用在交通、治安或招商,更應走進河川、生態與公共環境,讓每一次水質異常,都成為政府提前處理的訊號,而不是等到河面漂滿死魚,才開始追查原因。 「真正的智慧城市,不是河面漂滿死魚時才說明原因,而是在魚還活著的時候,就已經知道危機正在發生。」薛兆基呼籲市府,儘速以後勁溪建置AI河川預警系統,讓科技真正走在災害前面,也讓市民看見,智慧城市不只是口號,而是能夠保護環境、守護生活的治理能力。

中西醫攜手打造健康老化新模式 高榮跨團隊研究首度結合高齡周全性健康評估與中醫體質辨識 為健康老化整合照護提供新觀點

【記者蘇莉湘 / 高雄報導】 臺灣已邁入超高齡社會,如何讓長者不只是活得更久,更能維持良好的生活功能與生活品質,是高齡醫療的重要課題。高雄榮民總醫院今(21)日舉辦「中西醫結合促進健康老化」記者會,發表由傳統醫學科與高齡醫學中心跨團隊合作完成的最新研究成果,首度結合現代醫學的高齡周全性健康評估(Comprehensive Geriatric Assessment, CGA)與中醫體質辨識,希望透過跨領域整合評估,更全面了解長者健康狀況,及早辨識可能伴隨的功能退化與老人症候群風險,作為發展健康老化整合照護的重要參考。 本研究由高雄榮總傳統醫學科與高齡醫學中心共同完成,研究成果已刊登於國際期刊《Archives of Gerontology...

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112年度職業訓練成果展示活動暨就業博覽會   桃園風禾公園登場

記者張辰卿/桃園報導桃園市政府勞動局(21)日於桃園風禾公園舉辦「112年度職業訓練成果展示活動暨就業博覽會」,職訓成果會場展示職業訓練班學員豐碩成果,讓民眾就近瞭解多元職業訓練機會,桃園市長張善政親臨會場表揚職業訓練績優訓練單位。    ▲市長張善政至攤位體驗視障按摩 。( 圖/ 桃園市政府勞動局提供) 張善政表示,提升勞工技能並促進市民就業,一直是桃市府重要施政目標,桃園「有頭鹿」職能訓練場每年辦理失業者職業訓練、照顧服務員訓練班及產訓班次合計50班次以上,提供至少1,600個訓練名額,也結合勞動部職訓資源,並輔導學員習得技能後都能順利進入職場,訓後就業率達8成,搭配每年辦理超過200場徵才活動,112年就業媒合率達86.6%,更榮獲111年勞動部對地方政府勞動行政業務督導考核第1名殊榮。桃市府尤其注重青年職能及就業培力,針對設籍桃市未滿30歲青年持續推動「青年安薪讚 就業大滿貫」方案,透過穩定青年工作、進修、考照之獎勵機制,輔導桃市青年持續提升就業競爭力及穩定就業。為了提供市民朋友們優質的職業訓練環境,並達到更好的訓練效果,特別針對111年承辦失業者及照顧服務員職前訓練之職訓單位進行評鑑考核,並於今112年度職業訓練成果展示進行績優辦訓單位頒獎。  ▲就業博覽會參展單位協助民眾求職 。( 圖/ 桃園市政府勞動局提供) 活動現場展示職訓班豐富訓練成果,包含時尚剪髮體驗、道地美食小吃品嚐、肩頸按摩及指甲彩繪等多元互動體驗;並與勞動部勞動力發展署桃竹苗分署合作展示「創業市集」專區,邀請10家優質新創企業主展出微型創業成果,讓蒞臨現場的民眾體驗獨特創意小物及特色商品,推廣桃園在地文化特色及新創團隊;另現場提供重機具體驗、DIY手作活動一系列趣味闖關及摸彩活動,內容精采豐富。 ▲張善政偕貴賓大合影。( 圖/...

經濟部2023台灣市博會   傳市品牌.好市好食-中秋採買都在這

記者張辰卿/台中報導「經濟部2023台灣市博會-中區場」今9/9日在臺中驛鐵道文化園區熱烈登場,此場次共精選出全臺41家各具特色的傳統市場及夜市攤商以美食帶路,其中設立了中秋主題專區,包括榮獲經濟部五星樂活名攤臺中市逢甲夜市隔水加熱串燒即食「激旨焼き鳥」、新北市五股市場五星樂活名攤高品質肉品專賣「荳牛肉鋪」、臺中市第三市場百年歷史餅店「三廣商行」等中秋相關美食共計8攤,而除了中秋必買的節慶攤位外,現場更有來自全臺北、中、南、東的傳統市場及夜市美食攤商,一次逛足,吃得滿足。 經濟部陳怡鈴主任秘書表示,疫情這三年來市場攤商及廣大消費民眾的健康與安全對經濟部來說責無旁貸,所以在市場及夜市推動包含環境定期清消、食品遮罩與餐具高溫清洗機等輔導補助,就是為了消費者可以買得安心、吃得放心。 ▲ 經濟部陳怡鈴主任秘書(右)出席活動,觀摩現場展售攤位。(圖/經濟部中部辦公室提供) 此外,在疫情過後的現在,陳怡鈴主任秘書提到王美花部長非常重視我們的傳統市場及夜市,許多觀光客一下飛機就直奔傳統市場及夜市,部長要求市場及夜市除了保持乾淨以外,同時經濟部也精進作法,將美學導入我們的市集攤位改造,讓市場及夜市一年比一年進步、一年比一年更賺錢,並且希望除了攤商老闆之外,地方政府與鄉親朋友都能共同努力,不只為了在地,也為了吸引觀光客,讓大家來到傳統市場及夜市遊逛消費後,拋開過去傳統市場湯湯水水、滿地泥濘的舊印象,有更舒服舒適的安全消費環境。 陳怡鈴主任秘書進一步說明提到,此次活動現場除了有傳統市場及夜市展區與政策宣導區外,還有中秋主題PK專區,邀集了從串燒、魚丸、糕餅等中秋必吃,喜愛傳統市場的民眾不要錯過,歡迎帶著一家大小來臺中車站遊逛。 民眾如果想要知道更多「2023台灣市博會-傳市品牌·好市好食」活動資訊,可隨時上「台灣市集gogo購」粉絲團查詢了解!(https://www.facebook.com/NMgo.tw/)。(經濟部中部辦公室廣告)

保經新勢力攀越高峰 業績逆勢成長300%

生活中心/綜合報導 2022年壽險業保費收入2兆3344億元,較前年衰退近2成,創10年新低,成軍4年的呈祥保經業績卻逆勢成長3倍,異軍突起。總裁胡志誠分享治軍祕訣,指呈祥為同仁提供很好的創業平台,更重視專業素養,堅守從業人員規範,進而能提供符合國人需求的優質保險規畫,博得信任。 呈祥保經4周年前夕在高雄萬豪酒店舉辦呈祥盃暨高峰競賽頒獎典禮及春酒晚宴,席開百桌與全台12事業部逾千人同樂,另表揚績優人員,將「舞台」留給共同打拚的事業夥伴,也斥資數百萬獎勵績優者入住日本京都琵琶湖溫泉飯店及環球影城五星飯店,體驗尊榮。 呈祥保經於2019年5月創立,半年內成立7個事業部,首年佣金突破1億,近3年無畏疫情及政經情勢夾擊,營收一步跳升至3億多,團隊逾千人,戰力可觀。 「去年壽險業慘澹,呈祥仍逆勢成長」,總裁胡志誠在年會以攀登聖母峰的心情勉勵夥伴一步一腳印,堅定前行,厚德載物,穩紮穩打。 他說,論資歷,呈祥仍在幼兒園階段,但最大特色是培訓素人且自創各職級教材,堅持複製而不控制,訓練是最高的投資報酬率,「因為舞台是為傑出員工而設,不是經營者」;「品牌是由內而外,領導就要帶頭服務,我若不能感動員工,他們就無法感動客戶」。 為彰顯核心價值及願景,胡志誠提2個5年計畫,6個品牌建立步驟,誓建立優質保經文化。一路走來他懷抱使命用心經營,創造差異化,強調病態及投機絕不是呈祥選項,只有獲得同仁、客戶及保險公司的信任與認同,才能受人敬重。 ▲胡志誠總裁及黃奕綱副董與各事業部領導人一同感謝各大保險公司與會、支持與愛護。(圖/呈祥保經提供) 以專業為首務的呈祥保經吸聚不少青年世代,副董事長黃奕綱即是典範,他24歲由廣告業轉戰壽險業,3年晉升通訊處經理,創下紀錄,2019年與胡志誠共同創設呈祥保經,如今是接班首選,並開啟呈祥傳賢計劃,奠立專業治理、永續經營的模式。 呈祥創始之初僅140人,現擴增至近1,300人,成長10倍,以25歲到30歲青年世代居多。內部不斷精進系統化訓練,導入AI優化作業。黃奕綱說,呈祥搭建一個優質的創業平台,以專業、專注、利他為事業拓展心法,激勵大家從個人卓越邁向組織卓越,精實壯大,實現創業夢想。 ▲邀請創作歌手蕭秉治表演。(圖/呈祥保經提供)  

2023營養師節 35位營養師快閃新竹

新竹振道/記者 萬世璉/新竹報導 2/22號是營養師節,新竹市營養師公會邀集35位營養師在新竹火車站前進行快閃活動,身穿粉紅色上衣的營養師們,以我的餐盤-6口訣編排舞蹈動作,希望以簡單易懂的方式宣導民眾健康飲食。 民眾一般到醫院就診的前後,都需要和營養師配合飲食調整,透過營養師節的快閃,也是讓大家認識「營養師」這角色的重要性。 當天活動以「食健康 食營養 營養師予你身體更佳勇」為主題,利用簡單易懂的口訣快閃新竹市區。

最愛老牌手搖飲店 網友選這家!

生活中心/綜合報導 台灣是手搖飲王國,品牌超過數百家,光飲料店門市就有近三萬家,比便利商店還多,有網友在Dcard發文詢問,最愛的屹立不搖老牌手搖有哪些?網友票選出最喜歡的還是CP值超高、創立三十年的南霸天「茶之魔手」! 網友發文表示,「一堆沒聽過的手搖一家家開,明明手搖店已經夠多了,新開的還是不少,而且價格真的一間比一間高,想到國小時候雞排+珍奶只要五十元就想哭…但話說回來,撇開新開的飲料店,還是有很多老牌飲料店老神在在,想知道各位有沒有偏愛的老牌飲料店咧?」 網友票選出最喜歡的老牌手搖飲店,是創立三十年的南霸天「茶之魔手」。(翻攝自網路) 文章引來近百位網友回覆,其中50嵐、清心、迷客夏都有不少擁護者,但被推薦最多的則是茶之魔手,雖然前陣子抵不過成本上升壓力,取消多年的凍漲政策微調五元,一度讓消費者傳出不滿聲浪,但價格比起其他品牌還是便宜許多,許多北部網友更敲碗寫道「拜託茶魔來北部開店,台北人快窮死了」、「茶之魔手超在,去年還整個凍漲真的服」、「羨慕中南部的人多了茶魔可以選,省下不少飲料費」、「真的要選一家的話,茶魔的茶是喝過最解渴不膩的」、「魔手價格控到現在真的還是非常實惠」。 「茶之魔手」是台灣第二大、擁有五百間門市的手搖飲品牌,在南部飲料市場更擁有廣大鐵粉,在台南的分店密集度更有如超商!而從去年財政部統計資料來看,全國飲料店數創下歷史新高,達二點二萬家店,但品牌的汰換速度也相當快,許多爆紅的手搖飲店可能瞬間就退燒,或是讓加盟主血本無歸,消費者在有眾多選擇之下,手搖品牌的生存難度也同步增加。