TCL電子(01070.HK)2024年電視全球出貨量同比增長近15%

TCL Mini LED電視全球出貨量同比增長近兩倍

香港2025年2月3日 /美通社/ — TCL電子控股有限公司TCL電子」或「公司」,01070.HK)今天公佈2024年TCL電視全球出貨量數據。受惠於公司「TCL+雷鳥」雙品牌以及「中高端+大屏化」戰略成效顯著,加上持續推進Mini LED顯示技術創新,鞏固領先優勢,2024年TCL電視全球出貨量同比增長14.8%,達至2,900萬台,再創歷史新高。其中,2024年第四季度TCL電視全球出貨量同比增幅達19.3%,環比增長20.0%,維持高速增長態勢。

「中高端+大屏化」趨勢持續,Mini LED電視出貨量進一步提速,全面擁抱智能AI

2024年,TCL電子持續把握全球市場的大屏化及高端化趨勢,大呎吋電視出貨量維持雙位數提升。65吋及以上TCL電視全球出貨量同比增長21.3%,出貨量佔比同比提升1.4個百分點至26.0%;75吋及以上TCL電視全球出貨量同比增幅更高達39.8%,出貨量佔比同比提升2.4個百分點至13.2%。TCL電視全球出貨平均呎吋同比提升1.3吋至52.4吋。

與此同時,TCL電子持續對高端顯示、AI智能技術進行研發投入,進一步提升產品力,推出的中高端顯示產品廣受市場好評。2024年,TCL量子點電視全球出貨量同比增長69.5%,TCL Mini LED電視全球出貨量同比增幅則高達194.5%。

TCL電子在今年的國際消費類電子產品展覽會(CES 2025)展示其不斷突破的屏顯科技,面向北美市場推出「畫質天花板」X11K QD-Mini LED電視。這款電視採用全球領先的QD-Mini LED技術,憑藉驚人的14,000級控光分區及6,500 nits峰值亮度,加上全域光暈控制技術,通過領先的自研透鏡、高光效發光芯片、超微距OD、背光響應算法以及7,000:1超高原生對比度屏幕,將Mini LED顯示提升至行業新高度。TCL X11K電視還獲得了CES 2025「Mini LED顯示技術創新獎」。

除此以外,公司在CES 2025上還展出了全球首款分體式智能家居陪伴機器人——TCL Ai Me。該款智能機器人Ai Me採用可愛的仿生外觀設計,可更換不同風格的外衣,搭配移動式太空艙底座,專為現代家庭量身打造;Ai Me不僅具備多模態自然交互能力,提供情感陪伴和擬人互動,還能智能移動,自動捕捉家庭美好瞬間;其通過與用戶的持續互動,能不斷學習和適應家庭成員的行為習慣,智能控制家居設備,提升生活便捷度和舒適度,為每位家庭成員提供個性化的互動體驗,深受廣大參展觀眾的喜愛。

同時,公司進一步深化與Google合作,在海外旗艦電視系列將接入Google AI大模型Gemini,顯著提升產品功能與用戶體驗。Gemini具備強大的自然語言處理能力,接入電視後可實現更加智能、流暢的語音交互;此外,Gemini可根據每個家庭成員的獨特觀看習慣、興趣偏好,進行深度分析和精準匹配,為用戶提供高度個性化的節目推薦,Gemini的引入能為用戶提供更智能、便捷的產品體驗。

國際市場出貨量持續佔據領先地位,國內市場Mini LED出貨量超預期增長

2024年,在歐洲杯、奧運會等重大體育賽事隆重舉行的背景下,TCL電子通過在全球市場的精準營銷,年內TCL電視國際市場出貨量同比增長17.6%。國際市場大呎吋電視出貨量同樣增長迅速,其中,65吋及以上TCL電視出貨量同比增長32.4%,75吋及以上TCL電視出貨量大幅增長79.7%。

分區域來看,在歐洲市場,得益於渠道滲透率提升,TCL品牌電視出貨量保持高速增長,2024年出貨量同比增長33.8%,其中75吋及以上TCL電視出貨量表現尤其突出,同比大幅增長104.9%,同時,TCL電視在法國、波蘭、瑞典零售量排名第二,在西班牙、希臘及捷克排名第三[1];北美方面,公司通過攜手美國國家橄欖球聯盟(NFL)等本地化品牌傳播,有效提升品牌競爭力,同時積極進行渠道和產品結構調整,2024年TCL電視在北美出貨量同比增長6.4%,其中,75吋及以上TCL電視出貨量同比增長67.6%,在美國零售量市佔率穩居市場前二[2];新興市場方面,2024年TCL電視出貨量同比增長12.7%,其中第四季度同比增幅更高達32.8%。公司進一步深耕拉美市場並拓展中東非市場渠道,2024年TCL電視出貨量分別同比增長17.6%及39.6%,在澳洲、菲律賓、緬甸、巴基斯坦零售量保持行業第一,在巴西躍升至第二,在阿根廷、越南、泰國、韓國等地排名第三[1]

中國市場方面,公司持續推進「TCL+雷鳥」雙品牌戰略,2024年TCL電視在國內出貨量同比增長5.8%,其中,雷鳥品牌電視持續滲透年輕人市場,年內出貨量同比增速高達38.5%。同時,TCL電子亦成功在中國市場推進「中高端+大屏化」策略,且受惠於國家「以舊換新」補貼政策利好因素刺激,2024年TCL電視在中國市場出貨的平均呎吋達到63.3吋,同比提升1.9吋,75吋及以上TCL電視出貨量同比增長23.1%,出貨量佔比提升5.3個百分點至37.7%。並且,2024年TCL Mini LED電視在中國市場出貨量同比增長達264.7%,年內TCL Mini LED電視累計出貨量佔比同比提升10.9個百分點至15.3%,其中2024年四季度TCL Mini LED電視出貨量佔比顯著提升至24.4%。2024年公司在中國市場Mini LED電視零售量排名第一[3]

未來,TCL電子將繼續推進「全球化」和「科技化」發展戰略,秉承「品牌引領價值,全球效率經營,科技驅動,活力至上」發展戰略,創新驅動的發展理念,以全方位的技術突破和人性化設計,不斷推動智慧生活的發展潮流,為全球用戶帶來更加便捷、舒適、環保的生活體驗,積極落實「智能物聯生態」全品類佈局,向「全球化經營的領先智能終端企業」的目標邁進。

二零二四年出貨量數據(未經審計)

單位:台

大呎吋顯示——TCL電視全球出貨量

29,003,243

– 65吋及以上TCL電視出貨量

26.0 %

– 75吋及以上TCL電視出貨量

13.2 %

有關TCL電子
TCL電子控股有限公司(01070.HK,於開曼群島註冊成立之有限公司),自1999年11月起於香港聯交所主板上市,業務範圍涵蓋顯示業務、創新業務以及互聯網業務。TCL電子以「品牌引領價值,全球效率經營,科技驅動,活力至上」為戰略,積極變革創新,聚焦突破全球中高端市場,努力夯實「智能物聯生態」全品類佈局,致力為用戶提供全場景智慧健康生活,打造全球領先的智能科技公司。TCL電子已獲納入深港通之合資格港股通股份名單,是恒生港股通指數、恒生綜合中小型股指數及恒生可持續發展企業基準指數成份股,並從2018年起連續多年獲得恒生指數公司授予ESG評級A。

如欲查詢更多資料,請瀏覽TCL電子投資者關係網站http://electronics.tcl.com,或訪問TCL電子投資者關係官方微信公眾號。

[1] 數據來源:GfK,2024年1月至11月。

[2] 數據來源:Circana,2024年1月至11月。

[3] 數據來源:中怡康全渠道,2024年1月至12月。

 

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薛兆基倡設「交通轉型基金」 籲高雄超前部署無人駕駛衝擊

記者陳立驌/高雄報導 隨著AI人工智慧、自動化與無人駕駛技術加速發展,全球運輸產業正面臨前所未有的轉型壓力。面對未來可能出現的大規模職業衝擊,高雄市左楠區市議員參選人薛兆基近日公開呼籲,高雄市政府應率先全台成立「交通轉型基金」,提前建立產業安全網與轉型機制,避免未來大量基層駕駛在科技浪潮下陷入失業困境。 日前,全國汽車駕駛人權益聯盟前往高雄市政府陳情,針對當前計程車產業長期存在的經營問題,提出「合理調整運價」、「成立計程車諮詢委員會」、「全面清查車行車額與牌照問題」以及「設立計程車服務站」等四大訴求,引發社會關注。對此,高雄市長陳其邁也正面回應,承諾將於一個月內依程序成立「計程車諮詢委員會」,讓基層司機看見改革契機。 不過,薛兆基認為,這起事件背後真正反映的,其實是整個運輸產業對未來的不安。他指出,無人駕駛與AI交通系統已不再只是科幻場景,而是全球科技與汽車產業積極投入的發展方向。未來受到衝擊的,也不會只有計程車司機,還包括物流、代駕、貨運以及相關服務鏈從業人員。 薛兆基表示,許多基層司機每天工作超過十幾個小時,最擔心的並非工作辛苦,而是某一天突然被時代淘汰。他強調,政府若等到大量失業問題真正爆發後才開始處理,恐怕已經太遲。面對產業結構轉變,政府必須現在就開始規劃,才能降低未來社會成本與衝擊。 他指出,高雄近年積極推動科技產業發展,包括半導體、智慧製造與AI應用等領域快速成長,在擁抱科技創新的同時,也更應重視傳統勞動人口可能遭遇的風險。因此,他主張市府應成立跨局處研究平台,由交通局、勞工局、青年局及經發局等單位共同盤點,建立未來可能受到無人駕駛、自動化影響的產業人口資料庫,並擬定中長期轉型政策。 在具體方向上,薛兆基建議,市府可推動第二專長培訓、中高齡再培力、數位技能養成及轉職輔導等方案,協助基層駕駛提前準備下一階段職涯。他認為,唯有建立完整的人才轉型機制,才能讓基層勞工在科技轉型過程中不被犧牲。 此外,他也提出成立「交通轉型基金」的構想,希望透過制度化方式提早累積資源,未來能作為受衝擊勞工的職能訓練、創業轉型與生活支持經費來源,避免基層駕駛在產業變動下孤立無援。 薛兆基進一步表示,這樣的概念並非空談,高雄其實早已有前例可循。他提到,前高雄市長謝長廷任內曾設立勞工權益基金,協助勞工面對勞資爭議與訴訟時,由基金提供法律協助,其核心精神就是政府提前看見弱勢者可能面臨的不對等處境,並預先建立保護機制,而非等問題爆發後才倉促因應。 他認為,當前無人駕駛與AI帶來的挑戰,本質上與當年勞工保障問題相同,都是政府是否願意超前部署、是否願意替人民承擔風險的課題。 薛兆基直言,現階段不少政治人物仍不願正面討論無人駕駛可能造成的就業衝擊,但真正負責任的政治,不應只關注眼前選票,更必須提前思考人民五年、十年後可能面臨的生存壓力。他呼籲,高雄應成為全台第一個建立交通產業轉型安全網的城市,讓科技發展與勞工保障能夠同步前進。

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